10月28日，在西宁海关所属西海海关的监管下，一列满载PVC颗粒的铁海联运班列顺利从西宁综合保税区装铁路集装箱，发往青岛港运往泰国，这是“西宁号”铁海联运首发班列，打通了“青货出海”新通道。

    第二批主题教育开展以来，西海海关大兴调查研究之风，落实“四下基层”工作要求，念好“深、实、细、准、效”五字诀，围绕破解民族地区外贸难题、“青货出海”新通道建设大力开展调研。

    西海海关业务二科科长逯仲甫介绍：“我们从青海宜化公司了解到，企业PVC颗粒出口订单量增长，但受制于本地没有班列运行，货物需经多次转运才能到达港口，导致企业运输成本较高。”

    “通道”问题，不仅制约了一家企业的出口业务，更是长期困扰和制约着地方外贸发展，成为了西海海关辖区外贸发展全链条上的“堵点”。西海海关积极行动，主动联系西宁综合保税区、青岛港、青藏铁路公司和企业，从解当下难题、谋长远发展的角度，一个一个环节梳理、一个一个问题解决，最终利用“铁海联运”的模式降低企业运营成本，使得首趟铁海联运班列顺利开行，开辟出一条“青货出海”的新路子。

    青海宜化化工有限责任公司关务经理鲍辉章表示：“公司此前主要从西宁公路运输至宁夏，再经铁路运输至港口。这次首次尝试从西宁综保区通过铁海联运班列将货物运输至青岛港。传统运输周期大概需要45 天，铁海联运模式可以实现一单到底，我们的运输周期可以节约10天，运输成本能节约近15%。”

    青海省西宁市地处“一带一路”六大经济走廊承东启西、连南接北的战略地位，此次班列的开行，不仅为青海外贸发展补上了“通道”一环，更加有力促进了西宁综合保税区开放平台作用的发挥，可实现“区港联动”，省内企业可直接在西宁综合保税区订船订舱，货物进入综保区集拼、装箱，快速办理入区退税，直达青岛港，在助力企业降本增效的同时，进一步推动了高原内陆与沿海城市协同开放。

    为进一步扩大规模效应，西海海关扎实开展“关长送政策上门”活动，主动面向企业宣讲“铁海联运”模式各项优惠政策，加大对企业帮扶力度，从申请报关、查验监管等方面提供全时段、全链条、全方位的“一站式”服务，通过采取“分送集报”的方式，实现“分批出区、一单申报”顺势监管，提高运输效率，节约运输成本。同时，发挥海关一体化优势，与青岛海关建立联络员机制，随时沟通班列通关过程中遇到的堵点、难点，高效解决转关单状态异常、舱单运抵异常、出口报关单未结关等问题，实现“关际联动”。

    下一步，西宁海关将着力构建“通道+平台+产业+经贸”良性循环机制，充分发挥“班列+”组合优势，积极推动青海特色农畜产品、清洁能源等出口，不断优化监管流程，提升通关效能，保障铁海联运班列常态化开行，提升属地高质量对外开放水平，让更多“青货”远洋出海。